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機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣排放為澳門(mén)主要的空氣污染源之一，特區(qū)政府為改善道路空氣質(zhì)素，保障居民健康以及配合《澳門(mén)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃(2010-2020)》及《澳門(mén)陸路整體交通運(yùn)輸政策(2010-2020)》提出的行動(dòng)計(jì)劃，按序陸續(xù)推出一系列控制機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣排放的措施，除了從源頭著手控制高污染車(chē)輛進(jìn)口澳門(mén)外，亦正制訂汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)及完善現(xiàn)有的相關(guān)檢測(cè)制度，并起草有關(guān)法規(guī)草案，爭(zhēng)取于2014年完成。
隨著社會(huì)迅速發(fā)展，澳門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)輛亦隨之快速增長(zhǎng)，車(chē)輛尾氣污染已成為澳門(mén)主要的空氣污染源之一。為改善污染情況，澳門(mén)特區(qū)政府將控制機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣排放列為近年重點(diǎn)環(huán)保施政工作。環(huán)境保護(hù)局亦積極研究制訂相關(guān)政策和措施，以改善機(jī)動(dòng)車(chē)輛的尾氣污染問(wèn)題。考慮到在用車(chē)隨著其行駛里程增加，車(chē)輛機(jī)件的老化受損將造成車(chē)輛尾氣排放惡化，故對(duì)于汽車(chē)的尾氣排放監(jiān)管非常重要。根據(jù)現(xiàn)行的《檢驗(yàn)及確定機(jī)動(dòng)車(chē)輛各種規(guī)格的規(guī)章》之規(guī)定，只針對(duì)柴油車(chē)訂定黑煙排放標(biāo)準(zhǔn)，其余車(chē)輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)仍處于空白。而目前，在澳門(mén)行駛的在用汽車(chē)約有二十多萬(wàn)輛。因此，有必要更系統(tǒng)地管制澳門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的尾氣排放，建議完善現(xiàn)有檢測(cè)制度，包括調(diào)整現(xiàn)有車(chē)輛檢驗(yàn)?zāi)昶凇?/span>
這也是為了配合推進(jìn)《澳門(mén)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃(2010-2020)》和《澳門(mén)陸路整體交通運(yùn)輸政策(2010-2020)》的工作目標(biāo)以及《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年)》優(yōu)化汽車(chē)燃料與排放標(biāo)準(zhǔn)的減排工作。之前，澳門(mén)已制訂了進(jìn)口新摩托車(chē)及新汽車(chē)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，從源頭控制高污染車(chē)輛進(jìn)口澳門(mén)。
環(huán)境保護(hù)局聯(lián)同交通事務(wù)局基于2011年進(jìn)行的前期在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)研究成果，并分析澳門(mén)實(shí)際情況、外地經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)業(yè)界團(tuán)體的前期意見(jiàn)，提出《制訂澳門(mén)在用車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)及完善檢測(cè)制度》建議方案，編制了相關(guān)咨詢(xún)文本，并已于2012年12月14日至2013年1月31日對(duì)有關(guān)建議方案進(jìn)行咨詢(xún)，并于2013年7月26日發(fā)布有關(guān)咨詢(xún)總結(jié)報(bào)告。
咨詢(xún)文本建議管制在用車(chē)尾氣排放及完善對(duì)在用車(chē)的現(xiàn)有檢測(cè)制度，建議在定期檢驗(yàn)中，摩托車(chē)、汽油車(chē)及天然氣車(chē)除需符合原有規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目外，并需符合對(duì)其尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時(shí)亦建議收緊現(xiàn)時(shí)柴油車(chē)煙霧排放限值。另一方面，亦建議適當(dāng)縮短機(jī)動(dòng)車(chē)輛的驗(yàn)車(chē)年期，有關(guān)措施旨在篩選出一定數(shù)量的高污染車(chē)輛，并加強(qiáng)車(chē)主維修及保養(yǎng)車(chē)輛的意識(shí)，從而減少尾氣排放所造成的污染，以助改善空氣質(zhì)素。就咨詢(xún)期間收集的意見(jiàn)，社會(huì)普遍認(rèn)同有需要制訂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)管在用車(chē)尾氣排放，而意見(jiàn)當(dāng)中社會(huì)較關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)制度及配套措施等方面的問(wèn)題(分別約占意見(jiàn)總數(shù)的17%、25%、31%)。
環(huán)境保護(hù)局正聯(lián)同交通事務(wù)局對(duì)有關(guān)意見(jiàn)和建議進(jìn)行分析，并完成了補(bǔ)充性研究，為制訂最終建議方案提供科學(xué)依據(jù)，同時(shí)亦正起草有關(guān)法規(guī)草案，爭(zhēng)取于2014年完成。為配合上述在用車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，特區(qū)政府亦將推出淘汰高污染車(chē)輛資助計(jì)劃，鼓勵(lì)車(chē)主盡早淘汰高污染車(chē)輛；另環(huán)境保護(hù)局正聯(lián)同相關(guān)部門(mén)及業(yè)界團(tuán)體籌辦技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，以提升車(chē)輛維修業(yè)界的技術(shù)能力及污染減排等方面的知識(shí)，以配合將來(lái)在用車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。
特區(qū)政府將持續(xù)落實(shí)和推進(jìn)各項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣污染的控制及治理工作，并會(huì)透過(guò)宣傳教育，倡導(dǎo)低排放出行模式，實(shí)踐綠色出行，進(jìn)一步改善空氣質(zhì)素和保障居民健康。
（來(lái)源：中國(guó)環(huán)境網(wǎng)）
