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1月18日上午，山東省濟(jì)南市下起了小雪，氣溫降至0℃以下。在全運(yùn)村公交停車場(chǎng)，山東省濟(jì)南生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心工作人員聯(lián)合第三方技術(shù)人員冒著低溫對(duì)柴油客車進(jìn)行尾氣排放監(jiān)測(cè)，同時(shí)借助氫氧除碳技術(shù)清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
啟動(dòng)車輛預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，連接排氣筒和尾氣排放檢測(cè)儀，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)的情況下，通過電腦軟件記錄并對(duì)比氫氧除碳前后尾氣排放濃度變化情況……監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員有條不紊地按照步驟進(jìn)行操作。“經(jīng)過對(duì)比，車輛尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸呐欧帕糠謩e從175mg/km、42mg/km、515mg/km下降到26mg/km、32mg/km、109mg/km。”工作人員一邊搓著凍紅的雙手，一邊報(bào)出電腦屏幕上的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。這是山東省濟(jì)南生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心積極開展移動(dòng)源污染監(jiān)測(cè)，探索尾氣超標(biāo)治理措施的一個(gè)縮影。
山東省濟(jì)南生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心黨委書記、主任潘光對(duì)記者說：“為推動(dòng)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，近年來，中心堅(jiān)持以黨建為引領(lǐng)，充分發(fā)揮職能作用，不斷提升移動(dòng)源污染監(jiān)測(cè)監(jiān)控能力，著力加強(qiáng)污染治理技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，積極探索移動(dòng)源減污降碳高效治理途徑，助力打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。”
積極探索減污降碳途徑
近年來，機(jī)動(dòng)車排放已成為大氣污染的重要來源之一，城市大氣源解析結(jié)果顯示，移動(dòng)源對(duì)PM2.5直接貢獻(xiàn)占比約為15%—30%，對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物的排放占比可高達(dá)45%，其排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物也是臭氧生成的重要前體物。
據(jù)了解，移動(dòng)源污染主要是尾氣超標(biāo)排放，而車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳則是導(dǎo)致尾氣超標(biāo)的因素之一。積碳是積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，進(jìn)氣支管和噴油嘴等發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的膠碳物。在日常用車過程中，少量積碳不會(huì)對(duì)車輛造成很大的影響，但是一旦累積過多，則會(huì)導(dǎo)致車輛油耗增加、性能下降、尾氣排放超標(biāo)。
記者注意到，這次監(jiān)測(cè)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)氫氧除碳技術(shù)主要是利用電解水的方式產(chǎn)生氫氣，通過進(jìn)氣管推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在燃燒室內(nèi)利用氫氣燃燒產(chǎn)生的高溫來清洗燃燒室內(nèi)積碳。
山東省濟(jì)南生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)測(cè)室負(fù)責(zé)人滿在民對(duì)記者說：“中心近期嘗試使用氫氧除碳技術(shù)清洗40余輛機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)清洗后的尾氣排放進(jìn)行抽測(cè)。結(jié)果顯示，除碳后機(jī)動(dòng)車一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸呐欧帕科骄謩e減少了60%、65%、61%。”
縱橫聯(lián)動(dòng)凝聚監(jiān)測(cè)合力
山東省濟(jì)南生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心副主任方洪科介紹，在探索移動(dòng)源尾氣污染治理有效途徑的同時(shí)，中心不斷創(chuàng)新工作模式，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，加強(qiáng)縱橫聯(lián)動(dòng)，深入開展移動(dòng)源排放監(jiān)測(cè)與調(diào)查工作，取得了積極成效。
中心加大與公安、交通等部門的聯(lián)合監(jiān)管力度，在市區(qū)周邊空氣污染指數(shù)異常的區(qū)域或市區(qū)周邊大型運(yùn)輸車輛出行的主干道上開展機(jī)動(dòng)車排放遙感監(jiān)測(cè)路檢，2023年監(jiān)測(cè)3.7萬輛，獲得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)12.8萬個(gè)。
中心聯(lián)合各區(qū)縣技術(shù)人員深入物流園區(qū)、貨物集散地以及大宗物料運(yùn)輸工業(yè)企業(yè)、公交場(chǎng)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站等車輛集中停放場(chǎng)所，采取不定點(diǎn)、多頻次，常規(guī)監(jiān)測(cè)和污染控制裝置檢查相結(jié)合的方法，持續(xù)開展監(jiān)督性抽測(cè)，對(duì)排放不合格及污染控制裝置不符合要求的車輛，交由管理部門下達(dá)處罰措施。
建立省市區(qū)三級(jí)聯(lián)動(dòng)檢查機(jī)制，中心聯(lián)合濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)控中心、市生態(tài)環(huán)境局市中分局，以及市中區(qū)住建、城管等部門，組成省市區(qū)三級(jí)多部門聯(lián)合執(zhí)法組，開展移動(dòng)污染源污染防治行動(dòng)，重點(diǎn)查處柴油貨車及非道路移動(dòng)機(jī)械違法行為。
中心積極組織開展道路機(jī)動(dòng)車排放污染狀況調(diào)查，摸清城市建成區(qū)周邊主干道機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)狀，并編制調(diào)查報(bào)告，針對(duì)突出問題，提出了可行的措施建議，為探索高排放（含冒黑煙）車輛污染監(jiān)管新模式提供技術(shù)支撐。
潘光表示，環(huán)境監(jiān)測(cè)是生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要組成部分和基礎(chǔ)性工作，中心將持續(xù)開展相關(guān)工作，聚焦機(jī)動(dòng)車污染防治，發(fā)揮科技支撐引領(lǐng)作用，助力打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，為實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展和減污降碳協(xié)同增效貢獻(xiàn)力量。
