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如果這個季節去天津港，你會看到藍天白云相映襯，海水清澈蔚藍，環境同過去相比有了很大變化?！碧旖蚴薪煌ㄟ\輸委員會黨委書記、主任王魁臣說，“近年來，天津市不斷加大治理力度，持續推進渤海綜合治理攻堅戰，天津港的生態環境持續轉好。”
天津港的變化是天津市綠色交通體系構建的一個縮影。2017年第一輪中央環保督察以來，天津市不斷解決交通運輸行業的突出問題，在綠色運輸方式、綠色交通設施、綠色交通工具等方面發生了深刻變化。
堅持問題導向，著力推動整改
“在中央生態環保督察的推動下，天津市交通運輸行業解決了一系列突出問題，為天津市的藍天、凈土、碧海行動做出了一定貢獻?！蓖蹩颊f，在2017年中央環保督察之后，天津市交通運輸委員會始終圍繞問題開展整改，并建立了長效機制，定期跟蹤調度、“回頭”查看，確保問題不反彈。
投入運營新能源車輛總數5268輛，解決城市公交車污染排放問題；實行天津港汽運煤禁運措施，解決港口粉塵和貨車尾氣污染問題；推進靠港船舶低硫燃油使用，解決海洋污染排放問題……天津市推進交通運輸結構綠色化的力度前所未有。
“督察整改在推進過程中一定會遇到困難，但近年來一個明顯的變化趨勢是大家從被動接受變成了主動去做，隨著思想的統一和協作的開展，困難正在一個個被克服?！蓖蹩颊f。
面對新一輪督察，王魁臣坦言：“這次督察對我們而言，既是一次大考，也是一次體檢。成績我們實事求是地匯報，問題認真堅定地整改，這是我們迎接督察的基本態度。”
本輪督察開始前，天津市交通運輸委員會全體動員，對各自承擔的職責進行了梳理匯總，力爭把工作客觀全面地呈現出來。同時，天津市交通運輸委員會設立了常規自查機制，讓各部門對自身涉及的生態環境保護工作及時梳理，保證充分履行職責。
加強謀劃布局，打造綠色港口
2020年公布的波羅的海指數顯示，天津港在全球港口排名中位居第20位，比2018年上升10位。天津港的智慧港口和綠色港口建設在提速，智慧和綠色融合發展戰略的實施支撐著天津港零排放的目標實現。
“今年1月17日，天津港25輛無人電動集卡完成了全球首次裝船作業，截至9月初，累計完成作業1.6萬標箱，行駛超過4.2萬公里。”王魁臣介紹說，“同時，天津還建立了煤炭碼頭智能操控中心，實現了散貨作業智能化降塵，為港口大氣質量的改善做出了貢獻。”
然而，港口作業在海陸交匯面，管理部門多、職能交叉等問題在一定程度上仍然存在著。港口生態環境保護既包括港口船舶大氣治理，又涉及海洋水污染防治。為打造綠色港口，天津市在全國港口率先建立船舶污染物接收轉運處置監管制度，提前完成天津港汽運煤禁運工作，出臺天津港建設世界一流港口指標體系，不斷細化謀劃布局，不斷推動建立聯合監管機制、落實結構性減排措施。
“雖然前期工作取得了一定成績，但我們距離綠色港口目標的實現仍有一定差距。例如，在岸電建設和使用方面，我們的工作還有待完善。未來，天津市交通運輸委員會將下大力氣補齊短板，全力推進岸電建設和使用，支撐綠色港口建設。”王魁臣說。
部門協同配合，構建綠色交通體系
“這幾年，我們不斷學習、不斷領悟習近平生態文明思想，提高政治站位、壓實責任體系、強力狠抓落實，在交通運輸結構調整上不斷踐行綠色發展理念。”王魁臣說。面對港口城市汽運比重較高、運輸結構不夠優化的問題，天津市不斷加強統籌，積極創新體制機制，加強各部門協作，合力攻堅。
天津市運輸結構調整涉及天津港集團、國鐵集團等企業，在加快鐵路專用線建設、持續優化重點貨類運輸結構、推動海鐵聯運快速增長、加強城市配送新能源車輛推廣等方面，天津市交通運輸委員會同各相關單位相互支持、密切配合，取得了階段性成果。
“我們積極推進體制創新，推動交通運輸領域綜合執法改革，組建執法總隊，將分散在若干事業單位中履行的執法事項集中起來，加強道路揚塵治理；我們積極探索政策創新，實施高速公路差異化收費政策，減免低排放車輛收費?！蓖蹩急硎荆皢栴}和困難都是存在的，但綠色交通體系的構建要不遺余力?！?/span>
“在全面了解自身存在的問題之后，下一步就是針對差距和問題開刀，下大力量推動整改。只有各地區各部門共同擔負起生態文明建設的政治責任，才能把習近平生態文明思想落到實處，助力我國實現高質量發展?！蓖蹩颊f。
（來源：中國環境報）
